Обратный звонок
 

Зарядное АИДА-6М

Зарядное АИДА-6М

Бесплатная Доставка по Украине и г.Киев

 

 

Отправим Наложенным Платежом Новой Почтой

100 % Гарантия на всю продукцию

Просмотров: 14701 Производитель: АИДА
Модель: 0066
Наличие: Есть в наличии
1 090.00грн
Количество: Купить

Зарядное устройство (ЗУ) АИДА-м предназначено для зарядки 12В аккумуляторных батарей (АКБ) емкостью 4÷75А*час стабилизированным током 0÷6А:
* в автоматическом режиме с переходом в режим хранения по окончанию заряда,
* имеет индикацию окончания заряда,
* в ручном режиме для проблемных АКБ с защитой АКБ по окончанию заряда от избыточного зарядного напряжения,
* для десульфатации засульфатированных АКБ,
* для длительного поддержания АКБ в заряженном состоянии и предохранения их от сульфатации и перезаряда,
* для хранения АКБ в межэксплуатационный период,
* ЗУ способно заряжать АКБ, разряженные практически до 0В,
* 4 вида электронных защит:
1 — от перегрузок;
2 — от перегрева;
3 — от коротких замыканий;
4 — защита АКБ от избыточного зарядного напряжения.

От обратной полярности защищено плавким предохранителем.
Работоспособно при пониженном напряжении в сети (ниже 200В).

Если Вы ищете как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, тогда обратите внимание на модели фирмы Аида.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


2.1. Напряжение питания, В 160÷240
2.2. Частота питающей сети, Гц 50÷60
2.3. Номинальное напряжение заряжаемой АКБ, В 12
2.4. Номинальный стабилизированный ток заряда, А 0÷5±10%
2.5. Максимальный ток заряда при напряжении 11В на клеммах АКБ, А 6
2.6. Напряжение перехода в режим хранения, В 15,4±0,1
2.7. Напряжение хранения АКБ, В 13,7±0,1
2.8. Порог ограничения напряжения заряда в ручном режиме 15,9±0,1
2.9 Порог срабатывания защиты, В 6÷7
2.10.Потребляемая мощность не более, Вт 90
2.11. Масса не более, кг 0,8
2.12. Габариты, мм 140х90х190

-
5 ( 5 / 5 )
Добрый день, для более подробной консультации рекомендуем вам обратиться по телефонам на нашем сайте. Причин в вашем случае может быть несколько: очень старый аккумулятор, аккумулятор вышел из строя , нарушена работа зарядного устройства, засульфатированный аккумулятор.
-
5 ( 5 / 5 )
Нещодавно придбав зарядне АИДА-6м. 1) розпочинаю зарядку: стрілка амперметра в режимі "автомат" тримає 3,5 А (так як я його виставив), акумулятор видає слабкий звук шипіння, я так розумію, що процес зарядки йде, але індикатор "сеть" чомусь не горить,... Яка причина? 2) зарядку в режимі "автомат" (на 3,5 А) тримав годин 15, хоча попередній замір тестером показував розряд акумулятора 65 А/Ч лише на 1/4. Думав, що на четвертину навіть при 3,5 А зарядить значно швидше (за 5-6 год)... При цьому, навіть після 15 год заряду сила струму не падає, як мало б бути в кінці зарядки... Чому? Невже досі не заряджений, але ж тестер показує 12,95 В, що по інструкції відповідає повному заряду 3) після цього задля інтересу ставлю в режим "десульфатації": за хвилини дві стрілка з 6А падає майже до 0А, значить по ідеї акумулятор все ж таки повністю заряджено і йде десульфатація, якби ні, то йшла б зарядка акума до кінця... Але ж якщо акум дійсно вже заряджений, то чому в режимі "автомат" за 15 год зарядки стрілка з 3,5 А так і не впала до 0? Не працює автоматика чи я не розумію принципу його роботи? Все ж роблю по інструкції!
-
5 ( 5 / 5 )
При достижении напряжения 15,5 В зарядное автоматически перейдет в режим хранения, ток сброситься до минимума. Ток уменьшается в автоматическом режиме во время заряда только в том случае если Вы его ставите больше чем рекомендуется для Вашего акб. Например аккумулятор 45 Ач, а ток поставили 6 ампер, зарядное автоматически сбросит ток до 4 ампер.
-
5 ( 5 / 5 )
и еще небольшой вопрос: в автоматическом режиме по мере заряда АКБ сила тока будет падать и повышаться напряжение? Купив новый акб поставил его в авто редим с током в 1,5А при этом напряжение было 13,5 В при зарядке
-
5 ( 5 / 5 )
Режимом хранения рекомендуется пользоваться после того как аккумулятор будет полностью заряжен в режиме автомат. Режим хранения нужен для поддержания акб в буферном режиме в заряженном состоянии неограниченное время. Напряжение то которое зарядное устройство выдает в режиме хранения недостаточно для поднятия полной плотности электролита, по этому сначала используйте режим автомат, а уже потом включайте режим хранения акб.

Написать отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв:Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке:



Оставить отзыв ↓
 
Упорядочить отзывы: